Život u F1 Renaultu je opasn i tvrd, al njegovo ime od tada znači pobjeda. To je Fisico.
25.01.2007., četvrtak
KONAĆNO NOVI NASLOF
|
RENAULT PREDSTAVIO R27 Renault F1 tim danas je u Amsterdamu predstavio novi bolid u svojim novim bojama za sezonu 2007. Francuska momčad više neće nastupati u svojoj tradicionalnoj žuto-svjetloplavoj kombinaciji boja zbog odlaska glavnog sponzora Mild Sevena krajem prošle sezone. Dolaskom novog glavnog sponzora, nizozemske banke ING, Renault sada može uživati u osvježenom izgledu žute, tamnoplave, narančaste i bijele boje.  Na službenoj prezentaciji novog R27 bolida, predsjednik Renaultove F1 momčadi, Alain Dassas, govorio je o ciljevima za predstojeću sezonu: "Dvostruki uspjeh u prvenstvu 2005. i 2006. godine je dao Renaultu status vodeće sile u Formuli 1. Naš uspjeh u prvenstvu Formule 1 je mjerilo savršenstva kojeg namjeravamo ispuniti na svakom području naše operacije." "Uzastopno dvostruko osvajanje prvenstva je konkretan dokaz da Renault može pobjeđivati u zahtjevnoj okolini gdje je za uspjeh neophodna kvaliteta, tehničko iskustvo i pouzdanost." "Sada moramo očuvati tu reputaciju. Momčad će svijetu pokazati svježe lice s dolaskom ING-a kao našeg glavnog sponzora, stoga želimo iskazati dobrodošlicu ovoj velikoj, globalnoj financijskoj instituciji u Formulu 1." "Ali, na stazi, naš će cilj ostati isti: tražit ćemo od naših tehničkih ekipa i vozača da učine Renault konkurenta za osvajanje naslova prvaka 2007. godine."  Upravitelj momčadi, Flavio Briatore, podržao je riječi Alaina Dassasa, te je dodao: "Ovo nije tranzicijska godina za ING Renault F1 tim. Uvijek smo govorili da je momčad najbitnija i da uspjeh proizlazi iz timskog duha koji nas ujedinjuje, a 2007. godina je fantastična prilika da dokažemo upravo to." "Ove sezone došlo je do nekih velikih promjena, ne samo u Renaultu već u Formuli 1, općenito. Mi vjerujemo u naše šanse i uvjereni smo da će nam one pomoći u postizanju još većeg uspjeha 2007." "Bit će to godina snažne konkurencije na svakoj razini. Ti uvjeti omogućuju najboljim timovima da zasjaje i upravo to planiramo učiniti," dodao je Briatore. |
- 08:24 - Komentari (35) - Isprintaj - #
12.12.2006., utorak
FISICHELLA: ŽELIM OSVOJITI VOZAČKI I KONSTRUKTORSKI NASLOV
|
Giancarlo Fisichella je prethodne dvije sezone proveo u sjeni uspjeha dvostrukog svjetskog prvaka Fernanda Alonsa. Samo dvije pobjede, u usporedbi sa Španjolčevih 14 i dva osvojena naslova prvaka, izgledaju prilično mršavo, međutim, svima je jasno, pa čak i Giancarlu, da sezona 2007. predstavlja pravu priliku da se uključi u borbu za naslov prvaka. "Vrlo sam uvjeren," rekao je Fisichella, "da ću učiniti sve što je moguće kako bih imitirao Alonsa tako da osvojim Renaultov treći uzastopni naslov prvaka. Naravno, ciljam na osvajanje oba naslova prvaka." Unatoč velikom optimizmu, Giancarlo je upozorio da u početku možemo očekivati slabije performanse francuske momčadi zbog prelaska na nove Bridgestoneove gume. "Naišli smo na neke poteškoće prilikom testiranja novih Bridgestoneovih guma jer smo morali promijeniti balansiranje bolida," objasnio je Talijan. "Ferrari će u početku zasigurno imati prednost jer oni već znaju potrebne promjene na set-upu, dok ćemo mi morati započeti od same nule." |
- 08:59 - Komentari (9) - Isprintaj - #
07.11.2006., utorak
FISICHELLA ŽELI NASLOV PRVAKA
|
Giancarlo Fisichella je možda protekle dvije godine bio u sjeni vlastitog momčadskog kolege, Fernanda Alonsa, no Rimljanin je uvjeren kako će se iduće sezone moći boriti za naslov prvaka. Ova sezona nije bila pretjerano uspješna za Fisichellu. Talijan je ostvario samo jednu pobjedu, a prvenstvo je završio na četvrtom mjestu sa čak 60 bodova zaostatka za Fernandom Alonsom, koji će iduće sezone voziti za McLaren. "Uvjeren sam da mogu osvojiti naslov prvaka; Bit ću glavni igrač zajedno s Raikkonenom i Alonsom," rekao je Fisichella u razgovoru s talijanskim novinama Gazzetta dello Sport. "Svjestan sam ću iduće godine na raspolaganju imati sjajan bolid i sjajnu momčad s kojom radim već dvije godine stoga ih poznajem jako dobro." |
- 10:50 - Komentari (7) - Isprintaj - #
25.10.2006., srijeda
Najbolji rezultat karijere
|
Giancarlo Fisichella, 4. mjesto Tako sam sretan danas poslijepodne. Psihološki, ovo je bila teška utrka na kraju vrlo teške sezone. Ali danas smo izašli na stazu i napravili posao. Za mene su ključni dijelovi utrke bili s Michaelom Schumacherom u prvim krugovima, kao i prema kraju. Danas je bio toliko brz da je bilo skoro nemoguće slijediti ga. Prvi put me pretekao i bili smo jedan uz drugoga u prvom zavoju, a zatim sam ga vidio kako jako podupravlja u drugom zavoju i prošao ga. Ali ključno mjesto utrke bilo je prema njenom kraju, kada je bio iza mene pet ili šest krugova. Znao sam da ga moram ostaviti tamo što duže moguće, kako se ne bi popeo na više mjesto, i napravio sam najbolje. Na posljetku, kočio sam vrlo kasno na neravninama, zakočio prednje gume i pretekao me. Ali napravio sam dovoljno. Za mene osobno, ja sam četvrti na prvenstvu, što je moj najbolji rezultat ikada. Ovo je bila nevjerojatna sezona i večeras ćemo slaviti. |
- 17:01 - Komentari (7) - Isprintaj - #
09.10.2006., ponedjeljak
I radost i tuga u jednome danu
|
Svoje razloge za sreću imao je i njegov klupski kolega Giancarlo Fisichella «Ovo je sjajan rezultat za mene, za Fernanda i za momčad, ali psihički ovo je za mene bio izuzetno težak vikend. Prošloga četvrtka preminuo je moj najbolji prijatelj Tonino Visciani i nije mi bilo lako koncentrirati se na vožnju i zato ovo pobjedničko postolje želim posvetiti njemu i poslati mu posljednji «ciao» rekao je vidno potreseni Talijan i dodao «Što se same utrke tiče bolid nije bio loš i imali smo dobru strategiju jer sam na ulascima u boksove uspio prijeći obje Toyote. Michelinove gume sjajno su nas služile i sada trebamo otići u Brazil i biti agresivni. Momčad je odlučna u nastojanju da stigne do konstruktorskog naslova a ja bih želio osigurati treće mjesto među vozačima» poručio je Fisico. |
- 13:29 - Komentari (5) - Isprintaj - #
07.10.2006., subota
Ferrariji u prvom redu
|
Oba vozača Ferrarija imaju puno razloga za osmijeh – Michael Schumacher i Felipe Massa Brazilac Felipe Massa u Ferrariju ostvario je najbrže vrijeme kvalifikacija i startat će kao prvi na nedjeljnoj Velikoj nagradi Japana u Suzuki, pretposljednje utrke sezone Formule 1. Uspjeh 'propetog konjića' u kvalifikacijama potvrdio je drugim vremenom vodeći u ukupnom poretku Nijemac Michael Schumacher, dok je njegov suparnik za naslov Španjolac Fernando Alonso (Renault) bio tek peti. Između Alonsa i Schumachera u drugom startnom redu smjestila su se oba Toyotina vozača, mlađi Michaelov brat Ralf Schumacher i Jarno Trulli, dok je Alonsov sovozač Giancarlo Fisichella imao šesto vrijeme kvalifikacija. U ukupnom poretku Schumacher i Alonso imaju po 116 bodova, no u boljem položaju je Nijemac jer ima pobjedu više. Posljednja utrka sezone je 22. listopada u Brazilu. PRVI RED: Felipe Massa (Bra/Ferrari) 1:29.599 Michael Schumacher (Njem/Ferrari) 1:29.711 DRUGI RED: Ralf Schumacher (Njem/Toyota) 1:29.989 Jarno Trulli (Ita/Toyota) 1:30.039 TREĆI RED: Fernando Alonso (Špa/Renault) 1:30.371 Giancarlo Fisichella (Ita/Renault) 1:30.599 ČETVRTI RED: Jenson Button (VB/Honda) 1:30.992 Rubens Barrichello (Bra/Honda) 1:31.478 PETI RED: Nick Heidfeld (Njem/BMW Sauber) 1:31.513 Nico Rosberg (Njem/Williams-Cosworth) 1:31.856 ŠESTI RED: Kimi Raikkonen (Fin/McLaren) 1:30.827 Robert Kubica (Pol/BMW Sauber) 1:31.094 SEDMI RED: Pedro de la Rosa (Špa/McLaren) 1:31.254 Mark Webber (Aus/Williams-Cosworth) 1:31.276 OSMI RED: Vitantonio Liuzzi (Ita/Rosso-Cosworth) 1:31.943 Christijan Albers (Niz/MF1-Toyota) 1:33.750 DEVETI RED: David Coulthard (VB/RedBull-Ferrari) 1:32.252 Robert Doornbos (Niz/RedBull-Ferrari) 1:32.402 DESETI RED: Scott Speed (SAD/Rosso-Cosworth) 1:32.867 20. Takuma Sato (Jap/Aguri-Honda) 1:33.666 JEDANAESTI RED: Tiago Monteiro (Por/MF1-Toyota) 1:33.709 Sakon Yamamoto (Jap/Aguri-Honda) |
- 22:58 - Komentari (2) - Isprintaj - #
05.10.2006., četvrtak
Alonso je kreten nad kretenima
|
Alonso je izjavio kako ga je Fisico razočarao. A molim ljepo kako ga je to on razočarao? Time što je Fisichella na početku utrke cijelu kolonu zadržavao da bi "Alonsek" stekel prednosti pred svim vozačima,a naručito pred Michaelom Schumacherom ili to što je izgubio drugu poziciju od Kimija, ali je na svu sreću Kimi išao za dva kruga u boksu pa je Fisico ostao na drugoj poziciji, ali ne do kraja jer kad je "Alonsek" uzeo gume za suho bio u govnima do grla i onda je Fisichella morao znatno usporiti (a u međuvremenu je Michael Schumacher prešao na vodeću poziciju) da Alonso "proba" prijeći Michaela Schumachera što nije bilo moguće u samo 4 kruga do kraja, ali da Fisichella nije trebao usporiti radi "Alonseka", ziher bi stigao Michaela Schumachera i bio bi prvi i došao bi do svoje druge pobijede u ovoj sezoni i šta je još važnije Renault bi bio dva ili tri boda ispred Ferrarija, a Alonso i Michael Schumacher bi bili izjednačeni. Ili još jedan razlog. Na prošloj utrci za V.N. Kine je Fisichella kažnjen zbog toga što je usporavao kolonu da Alonso stekne prednost i na kraju je Fisichella završio utrku kao četvrti. Ak je Alonso aktualni svijetski prvak zašto ga onda Fisichella treba izvlačiti iz govna, a na kraju onda uvijek nastrada Fisico niti kriv niti dužan. |
- 11:13 - Komentari (5) - Isprintaj - #
Alonso propustio priliku, Schumacher ju iskoristio
|
Fernando Alonso imao je priliku povećati svoje vodstvo u svjetskom prvenstvu ispred Michaela Schumachera, no njegova momčad je napravila previše pogrešaka i željeni rezultat je izostao, a pobjedu je odnio Schumacher… Prije početka utrke očekivala se dominacija Renaulta po mokrim uvjetima staze pokraj Šangaja. Michelin je trebao donijeti tu prevagu u odnosu na Ferrari i Brigestone jer francuske gume puno bolje funkcioniraju po vlažnom od japanskih. Ipak, Michael Schumacher se pobrinuo da sve prognoze padnu u vodu: ''Presretan sam! Želim zahvaliti momčadi na odlično obavljenom poslu'', izjavio je uzbuđeni Schumacher. ''Krucijalni trenutak utrke se zbio nakon bokseva kad su se prebacivalo na suhe gume. Znao sam da, ako Fisichella i izađe ispred mene, će imati problema u prvom zavoju zbog temperature guma, a to se i dogodilo,'' objašnjava vodeći čovjek prvenstva. ''Do kraja utrke sam vozio oprezno, a kad su se uvjeti pogoršali imao sam dovoljno vodstvo pa nisam bio zabrinut da će me Fernando stići. Sad idemo u Suzuku, na stazu koju volim. Teško je predviđati išta, gume će opet biti ključne'', završio je Schumi. Aktualni svjetski prvak je po drugi put ove sezone ispustio pobjedu po kišnim uvjetima. U Mađarskoj su Renault i Michelin također bili najbrža kombinacija na stazi, baš kao i u Kini, ali pogreške koje su napravili u Renaultu iskoristio je Schumacher na izvrstan način. ''Bila je ovo teška utrka za momčad jer smo ispustili izvrsnu priliku'', kazao je nakon utrke Alonso. ''Danas nećemo izmišljati isprike. Ovu utrku smo trebali dobiti jer su Renault i Michelin bili dominantni u svim uvjetima'', ogorčeno je rekao Pat Symonds, tehnički direktor Renaulta. Alonso je pogriješio prilikom prvog boksa kad je odlučio na bolid staviti nove prednje gume, dok se Fisichella i Schumacher nisu odlučili na izmjenu istih: ''Odlučili smo naprijed staviti nove gume, ali pokazalo se da je to bila kriva odluka. Pred kraj utrke sam pokušao uloviti Michaela, ali nije bilo dovoljno krugova. Dan je za nas bio loš, no fantastična je ovo borba za naslov i u Japan odlazim s puno samopouzdanja. Danas smo imali najbrži bolid i imamo još dvije prilike za pobjedu. Vjerujem da ih mogu iskoristiti'', rekao je Alonso. |
- 10:59 - Komentari (0) - Isprintaj - #
03.10.2006., utorak
15 V.N. Italije
|
U Monzi nadomak bronci! Prvo i osnovno se vidjelo da je cijela momačad Renaulta u samome staru bila sabotirana. Drugo i polu osnovno se vidjelo kako neki pobjedjuju. Treće i ne osnovno se vidjelo da neki bježe iz formule jedan odmah nako što je Fisico produljio ugovor sa Renaultom. :) Sigurno je samo jedno, svi oni dobro znaju tko će juriti i tutnjati f1 stazama 2007. koja će to strijela jurnuti ka naslovu... Monza je bila posebna po GP2 seriji a o tome nešto kasnije. Fisichella trenutno drži 4 mjesto u prvenstvu sa odvojena 57 boda a to ujedno znači da zaostatak za trećeplasiranim Massom iznosi dohvatnih 5 boda. FFCC: Opiši nam Giancarlo molimo te utrku, te kakvi su dojmovi poslije iste? Giancarlo: "Ovo nije bila lagana utrka za nas, startavši utrku sa devetog mjesta te gorivom do čepa. Michelinke su bile iznimno dobre i konstantne, balans bolida je bio dobar te sam uspio napredovati za pet pozicija. Očigledno ovo je bio težak dan za cijelu momčad odustajanjem Fernanda te gubitkom vodstva u konstruktorskom prvenstvu. Kaj se mene tiče približio sam se Massi pri borbi za treće mjesto u prvenstvu, te ohrabruje činjenica da smo imali podosta jake performanse na ovoj stazi. Zaostajemo za Ferrariem u prvenstvu, ali nastavljamo sa borbom do kraja. Momčad će napraviti sve da osvojimo oba naslova." |
- 08:21 - Komentari (1) - Isprintaj - #
U Monzu po broncu
|
Neće Giancarlo prije utrke otići na narodnjake, u to budite sigurni. Spreman je Fisico, to se vidi i iz helikoptera, domaća staza zove na velike zadatke, pobjediti domaću momčad Ferrari. Biti će teško no Giancarlo je borac, ne priznaje je on papirnate favoritre. Voli on Monzu, a prije svega bi volio i pobjediti u Monzi, takodjer treba pripomenuti da je Monza zadnja Europska staza ove sezone, a dobro znamo da fisico nažalost još nije slavio u Europi... neke se stvari moraju promjeniti :) Svakako ćemo pamtiti prošlogodišnju odičnu vožnju naše strijele kada se popeo na podium te jasno pokazao domaćem puku tko je prvi taljanski pilot već dugih 10 godina. Neće Giancarlo prije utrke otići na narodnjake, u to budite sigurni. Spreman je Fisico, to se vidi i iz helikoptera, domaća staza zove na velike zadatke, pobjediti domaću momčad Ferrari. Biti će teško no Giancarlo je borac, ne priznaje je on papirnate favoritre. Voli on Monzu, a prije svega bi volio i pobjediti u Monzi, takodjer treba pripomenuti da je Monza zadnja Europska staza ove sezone, a dobro znamo da fisico nažalost još nije slavio u Europi... neke se stvari moraju promjeniti :) Svakako ćemo pamtiti prošlogodišnju odičnu vožnju naše strijele kada se popeo na podium te jasno pokazao domaćem puku tko je prvi taljanski pilot već dugih 10 godina. FFCC: Giancarlo, završio si kao šesti nakon vrlo jake utrke u Turskoj – ali Renault je izgubio prednost u prvenstvu. Kakve su tvoje impresije nakon zadnjih 10 dana? Giancarlo: "Turska je bila iznimno teška utrka. Izgubio sam kontrolu nad bolidom u prvom zavoju poradi cinjenice da sam bio iznimno blizu Fernanda te sam ga želio izbjeci. Nakon toga promijenili samo strategiju na jedno zaustavljanje te se brzina bolida doimala poprilicno dobrom – sa laganom pomoci Safety Car-a, uspio sam se probiti sa 17 mjesta na 6 mjesto. To su bili važni bodovi za momcad, te sam dao svoj maksimum. Ali znam da je iznimno važno se boriti za podium na svakoj sada preostaloj utrci." FFCC: Reci nam nešto o Monzi... Giancarlo: " Dakle to je moja domaca utrka, pa je stoga i posebno važna za mene. Posjedujem dobar osjecaj na toj stazi: Pobijedio sam u Formuli 3, te se popeo na podium prošle sezone, a Talijani su cekali na to punih 17 godina nakon Alboreta. To je bio dobar rezultat, ali pobjeda bi bila nešto posebno." FFCC: Možeš li nam malo otkriti taj tvoj poseban osjecaj u Monzi? Giancarlo: "Jurimo sa vrlo malim downforceom, razina gripa je iznimno mala te je u takvim uvjetima dosta teško smanjiti brzinu sa 350 km/h na 60 km/h u zavoju broj 1, najsporijoj šikani. Opceniti imam iznimno dobro samopuzdanje kada su grip razine male, primjerice Kanada, te su moji krugovi prije svega vrlo konstantni. Mislim da ce to biti krucijalno za utrku." FFCC: Ove godine odlaziš u Monzu usred velike borbe sa Ferrariem. Kao talijanski pilot koji se bori protiv talijanske momcadi usred V.N. Italije, hoce li to biti cudan osjecaj za tebe? Giancarlo: "Biti ce prije svega iznimno zanimljivo! Biti ce mnogo tifoza koji ce drukati za Ferrari, ali znam da ce biti dosta i mojih navijaca pošto sam domaci pilot. Radujem se vikendu koji je pred nama!" - Doma je najbolje! Samo hrabro Fisico. Mi smo uz tebe znaj da nema predaje. |
- 08:17 - Komentari (0) - Isprintaj - #
Dnevnik.hr |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Opis bloga
U ovom blogu možete saznati sve o mojem nadražem i najboljem vozaču Formula 1 Giancarlu Fisichella. Nije dopuštanje vrijeđanje moga blog i slično. Biografija Strašna je njegova biografija. No izdvojit ću samo one najvažnije rezultate i najvažnije karakteristike Giancarla Fisichelle. Rođen: Rim, Italija Datum rođenja: 14.1.1973. Nacionalnost: Talijan Visina: 1,72m Težina: 66 kg Obitelj: zaručan sa djevojkom Lunom kćer Charlotta; rođena 1999 sin Christopher; rođen 2003 hobiji: ribolov (vrhunski ribić te svakako i ribolovac), skijanje (čest gost Bormia) sport: nogomet (najbolji fucir u svijetu f1, takodjer navijač AS Rome), tennis, biciklizam muzika: dobri stari Rock posebice U2, te taljanski pjevači. hrana: klasika... pizza, riba, odrezak, tjestenina. iako on obožava roštilj piće: sok od naranče, a vjerojatno i pivica pogotovo Drive beer... momčadi za koje je vozio: - Minardi-Testpilot (1995) - Minardi-Ford (1996 - 8 utrka) - Jordan-Peugeot (1997) - Benetton-Supertec (1998-2000) - Benetton-Renault (2001) - Jordan-Honda (2002) - Jordan-Ford (2003) - Sauber-Petronas (2004) - Renault (2005-2006) prva gp pole pozicija: Velika Nagrada Austrije 1998 momčad Benetton - Supertec posljednja gp pole pozicija: Velika Nagrada Malezije 2006 momčad Renault mjesto i osvojeni bodovi po sezoni Prvenstvo vozača-17. 1996 00 bodova Prvenstvo vozača-08. 1997 20 bodova Prvenstvo vozača-09. 1998 16 bodova Prvenstvo vozača-09. 1999 13 bodova Prvenstvo vozača-06. 2000 18 bodova Prvenstvo vozača-11. 2001 08 bodova Prvenstvo vozača-11. 2002 07 bodova Prvenstvo vozača-12. 2003 12 bodova Prvenstvo vozača-11. 2004 22 bodova Prvenstvo vozača-05. 2005 58 bodova prva gp utrka: Velika Nagrada Australije 1996 momčad Minardi - Ford posljednja gp utrka: Velika Nagrada Italije 2006 momčad Renault prvi gp bodovi: Velika Nagrada San Marina 1997 momčad Jordan - Ford posljednji gp bodovi: Velika Nagrada Italije 2006 momčad Renault prvi gp podium: Velika Nagrada Kanade 1997 momčad Jordan - Ford posljednji gp podium: Velika Nagrada SAD 2006 momčad Renault prva gp pobjeda: Velika Nagrada Brazila 2003 momčad Jordan - Ford posljednja gp pobjeda: Velika Nagrada Malezije 2006 momčad Renault |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||